Ti-3Al-2.5V(GR9) 티타늄 합금 소재 소개

GR9(Ti-3Al-2.5V)는 1960년대 후반 미국에서 개발된 알파에 가까운 티타늄 합금입니다. 이는 원래 항공기 덕트 가압 시스템용으로 개발되었습니다. 우수한 챔버 및 고온 기계적 특성과 내식성을 가질 뿐만 아니라 냉간 및 열간 가공 가소성, 성형성 및 용접성이 우수합니다. 또한 노치에 민감하지 않으며 복합재료의 강도를 가지고 있습니다. 강성과 매칭이 뛰어나며, 더욱 좋은 경량화 효과를 얻을 수 있습니다. 따라서 GR9 티타늄 합금은 315도의 작업 온도와 특정 강도 및 내산화성 요구 사항을 갖춘 부품을 제조하는 데 사용할 수 있습니다. 예를 들어, GR9 티타늄 합금 이음매 없는 파이프는 항공우주 분야 항공기 및 엔진의 고압 저항 및 경량 요구 사항에 적합합니다. 유압 및 연료유와 같은 배관 시스템.

GR9 티타늄 합금 파이프는 우수한 종합 성능으로 인해 항공 우주 분야에서 중요한 응용 분야를 가지고 있습니다. GR9 티타늄 합금 파이프의 제조 기술 및 적용 분야에서는 미국을 비롯한 선진국이 우리나라보다 앞서 있습니다. 최근 몇 년 동안 우리나라 항공 산업이 발전함에 따라 고강도 GR9 티타늄 합금 파이프에 대한 수요가 점점 더 시급해졌습니다. 중강도 GR9 티타늄 합금 파이프 개발을 기반으로 국가에서는 고강도 GR9 티타늄 합금 파이프에 대한 핵심 기술 연구를 진행했습니다. 최근 몇 년간의 연구를 통해 GR9 티타늄 합금 튜브 개발은 단계적인 성과를 거두고 있으며, 2~3년 이내에 국내 항공기에 사용될 것으로 예상된다.

GR9 티타늄 합금은 널리 사용되는 티타늄 합금입니다. 이 티타늄 합금의 특성은 저합금이며 그 특성은 알파 티타늄 합금에 가깝습니다. 다른 유형의 티타늄 합금과 비교하여 이 티타늄 합금은 먼저 실온이 좋습니다. 둘째, 우수한 특성, 특히 고온 기계적 특성을 가지며 매우 높은 온도에도 견딜 수 있습니다. 또한 내식성도 매우 뛰어납니다. 마지막으로, GR9 티타늄 합금은 사용된 가공 방법에 관계없이 냉간 가공뿐만 아니라 고온 가공도 가능합니다. 용접에 적합합니다. 이로 인해 이 티타늄 합금은 항공우주 분야에서 필수적인 배관 시스템 재료로 널리 사용됩니다.

GR9 티타늄 합금 튜브의 표면 처리 기술

GR9는 전해 자성 화합물 연삭 중 마모 보조 부동태화 및 부동태화 보조 마모에 의해 시너지 효과를 냈습니다. 따라서 합리적인 공정 조건에서 표면 버 및 스크래치와 같은 결함을 효과적으로 제거할 수 있으며 이는 표면 미세 형태를 개선하고 우수한 표면 품질을 얻는 데 도움이 됩니다. 입자 크기 185μm의 자성 연마 입자를 사용하여 GR9 파이프 내부 표면을 9V 전해 전압에서 5{10}}분 동안 연마하면 연마 효과가 가장 뛰어나며 공작물의 표면은 균일하고 매끄 럽습니다. 거칠기 Ra가 1.60μm에서 0.13μm로 감소되었습니다.

GR9 티타늄 합금 냉간 압연 공정

(1) 이송속도가 증가함에 따라 개구부의 반경 방향 인장 변형률과 원주 방향 압축 변형률이 모두 증가하고 동시에 성형 하중도 증가하여 금형 수명이 감소합니다. 공급량이 너무 많으면 금속이 닙으로 넘치거나 갈라지거나 접힐 수 있습니다.

(2) 압연속도가 증가함에 따라 반경 방향 인장 변형률과 후프 압축 변형률이 모두 감소하고, 수직 분력도 감소한다.

(3) 마찰계수가 증가하고 개구부의 반경 방향 인장 변형률과 후프 압축 변형률이 감소하며 성형 하중이 증가합니다. 내부 표면 품질 문제가 발생하기 쉬운 두꺼운 벽 파이프의 경우 마찰력을 적절하게 높이는 것이 좋습니다.